Schwarz eloxierter Autokühler in Rohrausführung

Der Röhrenkühler besteht aus Kühlrohren und Radiatoren. Der TRohrheizkörper Die Querschnitte der Kühlrohre sind meist abgeflacht. Ziel ist es, den Luftwiderstand zu verringern, ausreichend Wärmeübertragungsfläche bereitzustellen und den Wärmeübergang zwischen denTRohrheizkörper , Kühlmittel und Luft. Austausch. Der Rohrbandkühler ist verschweißt und in abwechselnden Phasen angeordnet. Die beiden Teile sind gewellte Kühlkörper und Kühlrohre. Die Wärmeableitungskapazität des Rohrbandkühlers ist stärker, und die Wärmeableitungsfläche ist etwa 12 % größer.

Eloxieren erhöht die Korrosionsbeständigkeit der Aluminiumoberfläche und verlängert so die Lebensdauer Ihrer Autokühler. Die schwarze Oxidschicht ist nicht nur funktional, sondern verbessert auch die Ästhetik des Kühlers. Selbstverständlich können Sie die Eloxierung von Autokühlern in verschiedenen Farben individuell gestalten.

1. Verschleißfestigkeit – Die Oberfläche gewöhnlicher Aluminiumlegierungen weist eine typische natürliche Aluminiumfarbe auf, die Mikroschicht oxidiert leicht, die Härte des Aluminiums ist weich und die Verschleißfestigkeit gering. Nach der Schwarzeloxierung wird die Oberfläche punktuell oxidiert. In der gebildeten Oxidschicht lagert sich hartes AI2Q3 ab, um die Autokühler verschleißfester zu machen.

2. Chemische Beständigkeit – Aluminium reagiert leicht mit Säuren und Basen, und sogar Fingerabdrücke können das Aluminium selbst leicht oxidieren lassen. Die schwarz eloxierten Heizkörper neigen unter rauen Bedingungen nicht zu chemischen Reaktionen mit Säuren und Basen, was eine hohe Haltbarkeit gewährleistet.

3. Kühlleistung – der wichtigste Parameter ist die extrem niedrige Strahlungskapazität unbehandelter Oberflächen. Die Strahlungskapazität von natürlichem Aluminium beträgt nur 0,05, was zu niedrig ist. Nach dem Eloxieren des Kühlers kann der Emissionsgrad auf 0,80 erhöht werden, was die Wärmeübertragung und die Wärmeableitung von Autokühlern verbessert.